Ausschreibung
Kappes Vergleichsfliegen 2012
17.05.2012 – 20.05.2012
Asperden-Cup 2012
07.06.2012 – 10.06.2012
Die schon Tradition gewordenen zentralen Segelflugwettbewerbe Asperden-Cup und Kappes Vergleichsfliegen bilden auch 2012 zusammen die Niederrheinmeisterschaft im Steckensegelflug. Asperden-Cup und Kappes Vergleichsfliegen werden dabei auf Basis dieser gemeinsamen Ausschreibung (mit identischen Wertungsverfahren) jeweils eigenständig durchgeführt. Die zusammengeführten Wertungen beider Veranstaltungen bilden die Niederrheinmeisterschaft im Streckensegelflug.
1. Ziel der Veranstaltung(en)
Spaß, Freude und das Erlebnis Streckenflug für Piloten aller Leistungsniveaus steht bei diesen Wettbewerben im Vordergrund. Der Streckensegelflug insgesamt und insbesondere der Leistungsfliegernachwuchs soll so gefördert werden. Vor Allem erste Streckenflugerfahrungen in angenehmer Atmosphäre unter Teilnahme erfahrener Wettbewerbspiloten sind das Ziel.
Gleichzeitig sollen die Flüge zur DMSt und OLC wertbar sein.
2. Veranstalter und Ausrichter
Kappes Vergleichsfliegen 2012
LSV Grenzland e.V.Am Flugplatz 1
47929 Grefrath
www.lsv-grenzland.de
Wettbewerbsleitung:
- Michael Müllers
- Heiko Meertz
Asperden-Cup 2012
LSV Goch e.V.Am Segelflugplatz 11
47574 Goch
www.lsv-goch.de
Wettbewerbsleitung:
- Jarno Brouwers
Es handelt sich um nicht-öffentliche Veranstaltungen
3. Austragungsorte und Termine
Asperden-Cup und Kappes Vergleichsfliegen finden jeweils jährlich als Vier-Tages-Wettbewerbe statt. Der erste Wettbewerb beginnt dabei am Feiertag „Christi Himmelfahrt“, der Zweite folgt am Feiertag „Fronleichnam“. Für das Ausschreibungsjahr 2012 gelten folgende Austragungsorte und Termine:
| Kappes Vergleichsfliegen 2012 | Asperden-Cup 2012 | |
|---|---|---|
| Veranstaltungsorte |
Flugplatz Grefrath Niershorst (EDLF) Am Flugplatz 1 47929 Grefrath |
Flugplatz Goch-Asperden (EDLG) Am Segelflugplatz 11 47574 Goch |
| Termine | 17.05.2012 – 20.05.2012 | 07.06.2012 – 10.06.2012 |
| Anmeldung | Bis zum 31.03.2012 – Teilnahmebestätigung erfolgt nach Zahlungseingang | |
| Eröffnungsbriefing | 17.05.2012; um 9.00 Uhr in der Zelthalle | 07.06.2012; um 9.00 Uhr im Clubraum |
| Tägliches Briefing | 10.00 Uhr oder nach vorheriger Bekanntgabe | |
| Siegerehrungen | 20.05.2012 im Anschluss an den Wertungstag | 10.06.2012 im Anschluss an den Wertungstag |
| Siegerehrung Niederrheinmeisterschaft | 10.06.2012 im Anschluss an die Siegerehrung des Asperden-Cup | |
4. Teilnehmer/-innen
- Teilnehmen können alle interessierten Pilotinnen bzw. Piloten. Das Alter und die Erfahrung spielen keine Rolle.
- Ein gültiger PPL-C mit F-Schleppberechtigung (bzw. Eigenstartberechtigung bei eigenstartfähigen Segelflugzeugen) sind Voraussetzung.
- Die Bildung von Teams ist möglich. Es sind alle Teammitglieder (also auch alle Begleiter) vorab anzumelden.
- Die Anzahl der Teammitglieder ist bei Doppelsitzern auf 6 und bei Einsitzern auf 4 Teammitglieder begrenzt. Die so gebildeten Teams sind für die gesamte Niederrheinmeisterschaft bindend. Veränderungen bei der Teambesetzung während der Niederreinmeisterschaft sind nicht möglich! (Auch wenn nur ein Wettbewerb mitgeflogen wird.)
- Ein Wechsel der verantwortlichen Pilotinnen bzw. Piloten innerhalb der Teams ist erlaubt. Die Teilnahme von Schüler-Lehrermannschaften auf Doppelsitzern ist ausdrücklich erwünscht.
- Für die Endwertung der Niederrheinmeisterschaft werden die in beiden Wettbewerben erflogenen Punkte der jeweiligen Teams addiert. Bereits die Teilnahme an einem Wettbewerb führt zur Teilnahme in der Endwertung der Niederrheinmeisterschaft.
- Die Siegerehrung zur Niederrheinmeisterschaft findet im Anschluss an die Siegerehrung des zuletzt stattfindenden Wettbewerbes statt.
- Die Teilnehmerzahl ist je Wettbewerb auf 40 Segelflugzeuge beschränkt. Bei einer größeren Anzahl von Anmeldungen erfolgt die Teilnahmebestätigung nach Datum des Eingangs der Anmeldung und unmittelbarem Eingang der Meldegebühr auf dem jeweiligen Wettbewerbskonto.
5. Klassen
Im Wettbewerbsjahr 2012 werden die Niederrheinmeisterschaften in einer neuen Konstellation der Klassen ausgerichtet. Wie im vergangenen Jahr wird die neue Zuordnung der Flugzeuge ausschließlich anhand des entsprechenden Index des Flugzeugs ausgerichtet. Drei Klassen sind für beide Wettbewerbe vorgesehen:
- Clubklasse (bis einschließlich Index 100)
- Hierzu gehören alle Segelflugzeuge, deren Index maximal 100 beträgt.
- Gemischte Klasse (Index 102 bis einschließlich 110)
- Hierzu gehören alle Segelflugzeuge, deren Index mindestens 102 und maximal 110 beträgt.
- Große Klasse (Index ab 112)
- Hierzu gehören alle Segelflugzeuge, deren Index mindestens 112 beträgt.
Für das Zustandekommen einer Klasse sind jeweils mindestens fünf Flugzeugmeldungen erforderlich. Die Wettbewerbsleitungen behalten sich das Zusammenlegen der Klassen bei geringer Teilnahme vor.
Die Startkonfiguration der neuen Klassen wurde auf Basis der teilnehmenden Flugzeuge in den letzten drei Jahren statistisch ermittelt. Die Wettbewerbsleitungen behalten sich insbesondere für Wettbewerbsjahr 2012 eine nachträgliche Feinjustierung der Klassengrenzen vor. In allen Zweifeln entscheiden die Wettbewerbsleitungen nach gemeinsamer Abstimmung mit Gültigkeit für beide Wettbewerbe.
6. Allgemeine Regeln
-
Für die Durchführung des Wettbewerbs gelten der Code Sportif und die Wettbewerbsordnung des DAeC in den jeweils gültigen Fassungen. Für die Wendepunktumrundung sowie den Abflug- und Endpunkt gelten die Regeln der DMSt (Sektor-Regel)
- Bei unkorrekter Wendepunktumrundung erfolgt ein Punktabzug von 5% des Tagesergebnisses, wobei die Mindestentfernung zum Wendepunkt 2km unterschreiten muss (Ansonsten endet die Wertung an dem Punkt, der dem nicht erreichten Wendepunkt am nächsten liegt).
- Die Luftraumgrenzen sind in jedem Fall deutlich einzuhalten. In diesem Sinne führen vorsätzliche Luftraumverletzungen automatisch zur Disqualifikation an dem Wertungstag. Geringfügige Luftraumverletzungen bis max. 500m horizontal, bzw. 150m vertikal führen zu einem Punktabzug von 5% des Tagesergebnisses je Fall.
- Die Wettbewerbsleitungen veranstalten die Wettbewerbe inklusive Wetterberatung, Flugsicherheitsberatung, Flugauswertung und Beurkundung.
- Das tägliche Briefing ist verpflichtend für alle teilnehmenden Pilotinnen und Piloten.
- Der Startaufbau, Startaufstellung, Platzbetrieb sowie die örtlichen Gegebenheiten werden im jeweiligen Eröffnungsbriefing ausführlich erläutert.
- Gestartet wird mit Ausnahme der Selbststarter im F-Schlepp.
- Als Wettbewerbsraum gelten: ICAO Blatt Hannover/Frankfurt sowie ICAO Karte Niederlande (soweit ohne Transponder möglich). Die neue TMZ Niederrhein gehört nicht zum Wettbewerbsraum. Somit können nach wie vor Segelflugzeuge welche ohne Transponder ausgerüstet sind teilnehmen.
- Zugelassen sind alle Segelflugzeugtypen; das Flugzeug muss ordnungsgemäß zugelassen sein.
- Die Dokumentation hat mit Logger zu erfolgen. Die Auswertungskabel sind mitzubringen. Weitere Dokumentationssysteme werden nur nach Einzelabsprache mit der Wettbewerbsleitung akzeptiert.
- Die Flugaufgaben werden täglich ausschließlich von der Wettbewerbsleitung ausgeschrieben. Die Wettbewerbsleitung legt Raum, Startfreigabe und Abflugverfahren (Abflugtor oder Ausklinkzeit = Abflugzeit) fest.
- Ein Startverzicht ist möglich, Start ist dann am Ende der Klasse.
- Es gelten die allgemeinen Richtlinien der LuftVG, der LuftVO und der SBO. Grobe Verstöße gegen die Flugdisziplin können Disqualifikation nach sich ziehen.
- Für die Richtigkeit der notwendigen Dokumente, Versicherungen und Berechtigungen und die Einhaltung aller luftrechtlichen Bestimmungen ist der/die jeweilige Pilot/-in verantwortlich.
- Die Wertung erfolgt über SeeYou Competition
7. Gebühren / Nenngeld
- Die Anmeldegebühr beträgt 40,00 € je Team und Teilnahme an einem Wettbewerb.
- Bei Anmeldungen zu beiden Wettbewerben (Kappes Vergleichsfliegen und Asperden-Cup) beträgt die Anmeldegebühr 70,00 € je Team (Überweisung von 35,00 auf jedes Wettbewerbskonto)
- Ein F-Schlepp auf 600 m kostet 30,00 € (F-Schlepp Marken werden beim Eröffnungsbriefing verteilt). Nicht verwendete Marken können nach Abschluss des Wettbewerbs wieder eingetauscht werden.
- Das Camping kostet 5,00 € Pro Tag/Person.
Voraussetzung für die Teilnahme ist die Überweisung des Nenngeldes je Team, Camping je Tag/Person sowie vier F-Schlepps auf unten genannte Konten.
Kappes Vergleichsfliegen 2012
Kontoinhaber: LSV Grenzland
Kto.-Nr.: 40110868
BLZ: 32050000 (Sparkasse Krefeld)
BIC: SPKRDE 33
IBAN: DE 56 3205 0000 0040 1108 68
Stichwort: [LfZ-Kennzeichen], Kappes 2012
Asperden-Cup 2012
Kontoinhaber: Asperdencup
Kto.-Nr.: 2 501 648 038
BLZ: 320 613 84
BIC: GENODED1GKE
IBAN: DE52 3226 0310 2501 6480 20
Stichwort: [LfZ-Kennzeichen], Asperden-Cup 2012
8. Anmeldung und Schriftwechsel
Die Anmeldung sollte vorzugsweise über das Online-Anmeldeformular der offiziellen Website (http://www.niederrheinmeisterschaften.de) erfolgen. Bei Anmeldungen per Post oder per Fax bitten wir um Verwendung des beigefügten Formulars.
Die Enthaftungserklärungen sind jeweils separat für beide Wettbewerbe einzureichen.
Sämtlicher Schriftverkehr, Anmeldungen und Anfragen sind an folgende Adresse zu richten:
Kappes Vergleichsfliegen 2012
Heiko Meertz / LSV GrenzlandAm Flugplatz 1
47929 Grefrath
Telefon: 02153 971 403
Mobil: 0172 2011 201
E-Mail: kappes@lsv-grenzland.de
Asperden-Cup 2012
Jarno Brouwers/ LSV GochE. du Perrolaan 434
2624 NC Delft
Mobil: +31622864444
E-Mail: jarnobrouwers (at) gmail (dot) com
9. Verschiedenes
- Während des Wettbewerbs wird Verpflegung in Form von Frühstück; warmen Mahlzeiten und Kuchen angeboten.
- Zu dieser Ausschreibung werden im Eröffnungsbriefing ergänzende Ausführungsbestimmungen veröffentlicht, die ebenfalls verbindlich sind.
- Wohnwagen und Zelte können auf den dafür vorgesehenen Flächen aufgestellt werden.
- Die Segelfluganhänger sind an den dafür vorgesehenen Abstellflächen so in einer Reihe abzustellen, dass ein möglichst rationelles Aufbauen der Segelflugzeuge möglich ist.
- Allen Anweisungen der Wettbewerbsleitung bezüglich der genehmigten Bewegungsflächen, der Anhänger-Abstellplätze und des sonstigen Verhaltens auf dem Flugplatzgelände sind strikt zu befolgen.
- Auf dem Segelfluggelände sind die Flugzeuge per Hand oder mit dem Vereinslepo / Trecker zu bewegen.
- Bis auf das Abstellen des Anhängers ist das Fahren mit privaten Pkw nicht gestattet!
10. Haftung und Rechtsweg
Die Veranstalter übernehmen keine Haftung für Personen- oder Sachschäden, die im Zusammenhang mit der Veranstaltung entstehen könnten. Entsprechende Unfall- und Haftpflichtversicherungen sind in jedem Fall Aufgabe der Teilnehmer/-innen bzw. Segelflugzeughalters. Die Sorgfaltspflicht für die Verkehrssicherheit des Gerätes, das vorhanden sein der gesetzlichen oder vom Veranstalter vorgeschriebenen Unterlagen ist verpflichtend für jede/-n Teilnehmer/-in.
Der/Die Teilnehmer/-in erkennt mit der Abgabe der Anmeldung diese Ausschreibung und den Ausschluss der Haftung ausdrücklich an.
Die Wettbewerbsleiter